家园中心、养老设施、商务区……近日，北京市公共资源交易服务平台发布北京城市副中心0101街区FZX-0101-0705、0706、0707、0708、0810地块项目施工和监理招标计划，计划显示本项目总建筑面积约270718平方米。投资估算：278727.04 万元。

该地块便是不久前公布的运河核心区3号地居住项目，紧邻副中心站交通枢纽站，未来可换乘包括地铁6号线、M101线、平谷线、城际铁路联络线、京唐铁路等轨道线路，轨道交通便利。此次规划中包含7宗住宅地块及1宗多功能用地，还包含了一处家园中心。

招标计划显示，招标人为中建玖合发展集团有限公司，项目选址位于北京城市副中心0101街区FZX-0101-0705、0706、0707、0708、0810地块。东至运河东大街、北至规划紫旭东路、南至紫运西路、西至副中心站前街。

工程拟划分为 3 个标段进行招标，各标段如下：一标段：0705、0706地块 ，建筑面积: 108129.42平方米。二标段：0707地块，建筑面积: 34659.24平方米。三标段：0708、0810地块，建筑面积: 127929.18平方米；投资估算：278727.04 万元。

本项目总建设用地规模：74666平方米，总建筑面积约270718平方米，其中地上建筑面积约183816平方米，地下建筑面积约86902平方米。

去年12月23日，北京市规自委发布了《北京城市副中心0101街区FZX-0101-0705等地块规划条件》公示。

具体规划

用地位置：北京城市副中心站综合交通枢纽地区，北京城市副中心01组团0101街区。

用地四至：东至运河东大街，西至副中心站前街，南至紫运西路，北至紫旭东路（最终路名以批复地名为准）。

用地面积：约11.6公顷（各地块用地面积以拨地钉桩成果为准）。

建筑规模：地上建筑规模约26.13万平方米（建筑规模以最终审定方案为准）。

地块东侧紧邻东六环高线公园，距市政府约2公里，地理位置优越。西侧滨水区域，紧邻京杭大运河，可俯瞰副中心三大建筑，景观优势明显，南侧紧邻运通隧道约20分钟可直达东四环交通便利。

北侧紧邻副中心站交通枢纽站，枢纽站上盖规划办公、商业、酒店等功能，大型集中商业区、滨水文化特色商业区可提供餐饮娱乐休闲等服务。

地块规划控制指标表显示，位于东侧的FZX-0101-0807等6个地块包含家园中心1处，总建筑面积约1.38万平方米，需在潞滨三街两侧统筹布局，形成活力便捷的生活氛围家园中心。

涉及功能包括：社区卫生服务中心1处，建筑面积3500平方米；养老及助残中心1处，建筑面积1200平方米；残疾人托养所1处，建筑面积1000平方米；机构养老设施1处，建筑面积3000平方米；末端物流配送中心1处，建筑面积200平方米；邮政所1处，建筑面积200平方米；室内体育设施1处，建筑面积2000平方米；社区文化设施1处，建筑面积2000平方米；社区服务中心1处，建筑面积700平方米。含物业管理用房建筑面积400方米，可统筹设置。

位于西侧的FZX-0101-0705等4个地块，含再生资源回收站1处，建筑面积150平方米；含密闭式垃圾分类收集站1处，建筑面积1500平方米，可采用地下建设形式；含污水源热泵能源站1处，设置在0707地块，建筑面积1200平方米，采用地下建设形式，地上应预留附属设施建设条件；含物业管理用房建筑面积300平方米，可统筹设置；含社区管理服务用房1处，建筑面积500平方米。

亚洲最大地下“阳光枢纽”

2025年年底具备通车条件

据了解，副中心枢纽是集铁路、城际铁路、轨道交通、道路交通、机场以及码头这六种交通功能于一体的交通站城合。该交通枢纽分为地上和地下两部分，地下建筑规模达128万平方米，地上预留了约139万平方米的城市开发空间。

地下部分，京唐城际、城际联络线、地铁6号线、M22平谷线、M101、M104支线等将在这里汇集。其中，平面换乘距离仅70米，换乘时间1分钟，最远的换乘距离为680米，换乘时间约7到8分钟。

地上部分包括办公、商业、酒店、住宅公寓等，在地铁上方将建设240米的通州第二高楼，在“京帆”屋盖旁将建设接近5, 000 平米的京帆广场，供商业活动举办或居民休闲娱乐。

这座亚洲最大的地下交通枢纽，打造新时代中国式现代化交通枢纽高质量发展样板，还创造多个“第一”和“首次”，包括：全国大型交通枢纽项目中率先在铁路场站上方进行综合开发；国内第一次基于“站城融合”体系的地下空间环境设计创新，将自然光引入地下枢纽站台，实现地下车站地面化；北京第一个位于非中心城区的超大型（铁路）综合交通枢纽……

据悉， 明年年底，副中心站综合交通枢纽能够具备京唐铁路接入的运营条件。

此次公布的地块规划定位为交通枢纽门户、新一代国际化商务区和站城融合发展示范区。作为京津冀协同发展的重要节点，将有效促进环京地区深度融合，全面提升功能圈、产业圈互联互通水平，切实推进现代化首都都市圈建设。作为承接非首都功能疏解的重要承载地，通过城市功能和轨道交通深度融合，提升副中心对中心城区疏解功能和人口的承接功能，提高对东部各区的辐射能力。

北青社区报综合整理